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卡特330主泵剛修好全車無動作整個維修過程

TAGS:卡特#全車 發布時間:2021-07-21 瀏覽量:

  卡特330主泵剛修好全車無動作整個維修過程
  
  最近一位卡特機主遇到的‘坑爹事’——剛修好的大泵,全車竟然沒動作了!我們一起來看看。
  
  故障問題
  
  接到這位卡特機主求助電話時,隔著電話都能感受到機主的絕望和焦急,據悉這臺卡特330挖掘機,剛維修好主泵,機主本以為能夠馬上進入工作狀態趕一趕工期,結果沒干多久全車沒有任何動作了!連最基本的行走動作都沒有,機主急得差點暴走!
  
  我們一起來看看卡特330主泵剛修好全車無動作整個維修過程:
  
  第一:因為液壓泵維修的時間并不長,所以首先要考慮的就是沒有維修到位,所以維修師傅第一時間通過啟動、關閉發動機,重新試驗等方式確定機器故障的確如機主描述一般,沒有任何動作。
  
  第二:然后維修師傅將維修重點投放在液壓泵的壓力夠不夠方面,通過在儀表控制面板實時監控,發現主壓力均能達到345Bar,說明主泵故障可以暫且排除,壓力可以正常提供。
  
  第三:此時工程師不經意間發現挖機的液壓開關停桿處彈簧片斷了一個,結合原理可以斷定該彈簧片斷了也會導致開關不到位,也就是機器沒有任何動作!所以工程師著重檢查此處,通過短接開關來試機,依然無動作,足以說明故障點并非在此。
  
  第四:按照由簡到難的順序,工程師用萬用表測量了電磁閥的線路,顯示電壓為25V,數值正常;而且電阻值也沒有異常,為保險起見,工程師拆下電磁閥仔細檢查,閥芯動作無卡滯問題,且動作順暢,可以很肯定液壓鎖電磁閥無異常。
  
  第五:借助壓力表準確測量先導壓力是否足夠,而經過仔細的測量,先導壓力可以達到40Bar,該數值說明先導壓力是正常的,所以先導泵的問題也可以隨之排除掉,可偏偏反復試機均沒有任何動作!
  
  第六:順著先導泵找到先導管路方面,維修師傅拆開控制閥的先導管路,操作鏟斗時發現沒有液壓油流出,所以基本斷定管路方面出現問題,經過仔細排查后發現先導多路閥后的先導油管有堵塞情況,因為油管沒有破損等異常,所以工程師采取直接疏通后再次試機。
  
  故障排除
  
  最終經過非常仔細的排查和疏通先導管路,機主重新上機操作發現動作一切都正常了!而且連續施工一段時間也沒有任何故障問題再現,機主這個懸著的心總算是放下了!
  
  總結
  
  其實該故障問題并不算特別復雜,而且故障點也非常隱蔽,但給所有機主都提個醒,當機器精密件如發動機、液壓泵等出現故障,維修過程中切忌反復催促、圖快圖省事,一旦維修覆蓋面不夠,細微之處沒有檢修徹底,那么花二遍錢、費二遍事的尷尬事一定會找上門來!
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